در مرکز خودروی چین چانگچون، غول خودروسازی آلمانی آئودی و خودروساز چینی FAW، پروژه مشترک خودروهای انرژی جدید (NEV) در حال پیشرفت قابل توجهی است زیرا آنها در تلاش برای ایجاد اولین کارخانه تولید خودروهای الکتریکی خالص خود در این کشور هستند.
طبق گفته آئودی FAW، این کارخانه پیشرفته با مجموع سرمایه گذاری بیش از 35 میلیارد یوان (4.87 میلیارد دلار) به یکی از پیشرفته ترین سایت های تولید آئودی در سطح جهان تبدیل می شود که بر فناوری های پیشرفته و پایداری تمرکز دارد. NEV Co., Ltd.
ما کار اصلی ساختاری را به پایان رسانده ایم و برنامه ما این است که تا پایان سال پیش تولید انبوه را آغاز کنیم و به دنبال آن تا پایان سال آینده سه مدل برقی خالص با ظرفیت تولید سالانه بیش از 150 دستگاه تولید کنیم. وانگ کاییو، با شرکت Audi FAW NEV Co., Ltd.، گفت: "000 خودرو."
سازندگان در محل ساخت و ساز پروژه خودروی انرژی جدید Audi-FAW (NEV) در چانگچون، استان جیلین شمال شرقی چین، 26 ژوئن 2023 کار می کنند. (شین هوا)
علیرغم تحقیقات اخیر اتحادیه اروپا علیه یارانه ها در مورد خودروهای الکتریکی چینی، شرکت های آلمانی همچنان به بخش خودروسازی چین متعهد هستند و خودروسازان آلمانی سرمایه گذاری های خود را در چین افزایش می دهند تا حضور خود را گسترش دهند.
اعتماد به بازار چین همچنین در کنفرانس اخیر خودروسازی چین و آلمان در سال 2023 که در چانگچون برگزار شد، مشهود بود، جایی که صاحبان صنعت از هر دو طرف بر همکاری، یادگیری متقابل و رشد بازار در انرژیهای جدید، اتصال هوشمند و سایر بخشهای نوآورانه تأکید کردند.
هلموت استتنر، مدیر عامل آئودی FAW NEV Co., Ltd.، استراتژی شرکت "در چین، برای چین" را در این کنفرانس به اشتراک گذاشت که بر توسعه و تولید محصولات به صورت محلی و گسترش تجارت خود در چین تأکید دارد.
مهمانان در کنفرانس خودروسازی چین-آلمان 2023 در چانگچون، استان جیلین شمال شرقی چین، 18 اکتبر 2023 شرکت می کنند. (شین هوا/سی شیائوشوای)
چین بزرگترین تولید کننده و مصرف کننده خودرو در جهان است. داده های انجمن خودروسازان چین نشان می دهد که از ژانویه تا سپتامبر، تولید و فروش NEV چین به ترتیب به 6.31 میلیون و 6.28 میلیون دستگاه رسیده است که به ترتیب 33.7 و 37.5 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است.
شایان ذکر است، سهم بازار NEV ها در چین به 29.8 درصد رسیده است که پتانسیل بالایی در بازار ارائه می دهد.
به غیر از آئودی، دیگر غولهای خودروسازی سنتی آلمان نیز به بهرهبرداری از پیشرفتهای تکنولوژیکی چین و اهمیت روزافزون آن در چشمانداز جهانی خودرو اختصاص دارند.
BMW در حال ساخت یک پروژه باتری جدید در شهر شنیانگ در شمال شرقی چین است که تعهد خود را به برقی سازی نشان می دهد. داده های شرکت نشان داد که در 9 ماه اول امسال، فروش خودروهای الکتریکی خالص BMW در چین نسبت به مدت مشابه سال گذشته 232 درصد افزایش یافته است.
مرسدس بنز همچنین در 17 اکتبر در شانگهای یک یادداشت همکاری برای تعمیق همکاری در رانندگی خودران و وسایل نقلیه متصل هوشمند امضا کرد.
یک خودروی مفهومی مرسدس بنز در بیستمین نمایشگاه بینالمللی صنعت خودرو شانگهای در شانگهای، شرق چین، 18 آوریل 2023 به نمایش گذاشته شد. (شینهوا/ شین منگچن)
علاوه بر این، روحیه همکاری به شرکت های کوچکتر آلمانی گسترش می یابد که به دنبال همکاری با رهبران بازار در بخش NEV چین هستند.
کریستین کنراد، مدیر ارشد توسعه کسب و کار موسسه Fraunhofer برای تست های غیر مخرب، هدف خود را از ارتباط با شرکت های پیشرو NEV، مانند BYD، برای پروژه های بالقوه تحقیقاتی و صنعتی بیان کرد.
کنراد گفت که هنوز چیزهای زیادی برای یادگیری از چین وجود دارد، مانند بازاریابی، مواد باتری، و ویژگیهای سفارشی خودرو، و هر دو طرف باید برای گسترش بازار با هم همکاری کنند و محصولات بهتری را برای مصرفکنندگان ارائه کنند که نیازهای آنها را برآورده کند.
بازدیدکنندگان در طول بیست و هفتمین نمایشگاه بین المللی خودرو منطقه خلیج بزرگ گوانگدونگ-هنگ کنگ-ماکائو در مرکز همایش و نمایشگاه شنژن در شنژن، استان گوانگدونگ جنوب چین، 16 ژوئن 2023، در مورد خودروهای انرژی جدید خودروساز چینی BYD آشنا می شوند. (شین هوا/لیانگ زو )
همکاری چین و اروپا در بخش خودرو همچنان ادامه دارد.
در سال 2022، سرمایه گذاری اروپا در چین به 12.1 میلیارد دلار آمریکا رسید که 70 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است و بخش خودرو همچنان یک کانون اصلی است.
در همین دوره، سرمایهگذاری چین در اروپا به 11.1 میلیارد دلار آمریکا رسید که نشاندهنده افزایش 21 درصدی سال به سال بود و سرمایهگذاریهای اضافی روی انرژیهای جدید، خودرو و ماشینآلات متمرکز شد.
چونگ کوان، رئیس چین گفت: «در حالی که صنعت خودروسازی جهانی سرعت تحول خود را تسریع میکند، همکاری چین و آلمان با دستیابی به هم افزایی و منافع متقابل در فناوری، بازار، استعدادها، مدیریت، زنجیره تأمین و زنجیره نوآوری بیشتر و گسترش خواهد یافت». انجمن مطالعات سازمان تجارت جهانی.
